Hace falta lo siguiente:
- Un adaptador ISO para alimentación y altavoces (10,03 €)
- Un adaptador para la antena (7,99 $)
- Un adaptador/carcasa para encajar la radio (11,98 $)
- Una radio (35,63 €)
La radio vale cualquiera siempre que lleve doble conector ISO. Como yo no quería CDs ni mierdas, compré la más barata, que tuviera radio, tarjeta SD y USB. Ya que los Jeep llevan el reloj en la radio y la vamos a sustituir, también conviene que la radio tenga reloj.
Además de lo mencionado arriba tuve que comprar cuatro tornillos para enganchar la radio a la nueva carcasa. En casa siempre tengo un millón de tornillos pero como era de esperar no me valía ninguno.
Para cambiarla hay que seguir los pasos obvios:
- Montar la radio en la nueva carcasa.
- Enchufar el nº 1 y el nº 2 en la radio.
- Quitar el cenicero de al lado de los cargadores de mechero y sacar el tornillo que hay ahí.
- Tirar para sacar todo el frontal.
- Sacar la radio quitando los cuatro tornillos de las esquinas (que nos valdrán luego para poner la nueva carcasa).
- Quitar el cable de datos y el de antena.
- Conectar el nº 2 al cable de la antena.
- Conectar el nº 1 al cable de la radio.
- Meter con cuidado, atornillar y volver a colocar el frontal.
La única contrapartida es que los mandos del volante ya no sirven, pero puedo sobrevivir sin ellos.